UCI官宣新賽歷 環(huán)廣西撞期環(huán)意環(huán)西
UCI（國際自行車聯(lián)盟）在歐洲當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月5日下午公布了最新的世巡賽賽歷。根據(jù)這份賽歷，8月1日意大利的白路賽將會(huì)是2020第一場(chǎng)世巡賽比賽，而備受關(guān)注的環(huán)法則是8月29日-9月20日。中國的環(huán)廣西在賽歷后半程的10月15-20日舉辦，但不再是世巡賽最后一站，且與環(huán)意、環(huán)西等撞期。
這份由UCI官宣的新賽歷也印證了此前由西班牙媒體“泄露”出來的賽歷是屬實(shí)的：在新的世巡賽賽歷里可以看到，賽事領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊——環(huán)法計(jì)劃8月29日~9月20日，將是第一個(gè)舉辦的大環(huán)賽；環(huán)意計(jì)劃10月3日~25日；環(huán)西10月20日~11月8日（縮短為18天，與環(huán)意有一周左右的重疊）。
詳細(xì)賽歷
8月1日：白路賽（Strade Bianche）（意大利）
8月5-9日：環(huán)波蘭（Tour de Pologne）（波蘭）
8月8日：米蘭-圣雷莫（Milano-Sanremo）（意大利）
8月12-16日：環(huán)多菲內(nèi)（Critérium du Dauphiné）（法國）
8月16日：倫敦經(jīng)典賽（Prudential RideLondon-Surrey Classic）（英國）
8月25日：布列塔尼經(jīng)典賽（Bretagne Classic - Ouest-France）（法國）
8月29日-9月20日：環(huán)法（Tour de France）（法國）
9月7-14日：雙海賽（Tirreno-Adriatico）（意大利）
9月11日：魁北克大獎(jiǎng)賽（Grand Prix Cycliste de Québec）（加拿大）
9月13日：蒙特利爾大獎(jiǎng)賽（Grand Prix Cycliste de Montréal）（加拿大）
9月29日-10月3日：環(huán)比荷盧（BinckBank Tour）
9月30日：瓦隆之箭（La Flèche Wallonne）（比利時(shí)）
10月3-25日：環(huán)意（Giro d’Italia）（意大利）
10月4日：列日-巴斯通-列日（Liège-Bastogne-Liège）（比利時(shí)）
10月10日：阿姆斯特爾黃金賽（Amstel Gold Race）（荷蘭）
10月11日：根特-韋弗爾海姆（Gent-Wevelgem in Flanders Fields）（比利時(shí)）
10月14日：穿越弗蘭德斯（A Travers la Flandre）（比利時(shí)）
10月15-20日：格里-環(huán)廣西（Gree - Tour of Guangxi）（中國）
10月18日：環(huán)弗蘭德斯（Tour des Flandres）（比利時(shí)）
10月20日-11月8日：環(huán)西（Vuelta Ciclista a Espa?a）（西班牙）
10月21日：布魯日-德帕內(nèi)（Driedaagse Brugge-De Panne）（比利時(shí)）
10月25日：巴黎-魯貝（Paris-Roubaix）（法國）
10月31日：環(huán)倫巴第（Il Lombardia）（意大利）
值得一提的是，往年都是放在世巡賽賽歷最后一站的我國的環(huán)廣西（Gree - Tour of Guangxi），按照這份新賽歷的話將會(huì)于10月15-20日舉辦，與大環(huán)賽的環(huán)意、環(huán)西是撞期的，且不再是世巡賽最后一站。
往年一整年的比賽如今擠到三個(gè)月，后果就是各個(gè)比賽之間大量的撞期，以及許多比賽的被迫取消：包括E3經(jīng)典賽（E3 BinckBank Classic）、環(huán)羅曼蒂（Tour de Romandie）、環(huán)瑞士（Tour de Suisse）、環(huán)加泰羅尼亞（Volta Ciclista a Catalunya）、環(huán)巴斯克（Itzulia Basque Country）、圣塞巴斯蒂安經(jīng)典賽（Donostia San Sebastian Klasikoa）等的比賽均被迫取消。
除了已經(jīng)官宣取消的之外，還有一些仍待定，比如德國的漢堡經(jīng)典賽（EuroEyes Cyclassics Hamburg）和環(huán)法蘭克福（Eschborn-Frankfurt）。
2019格力-環(huán)廣西比賽中的比利時(shí)旺蒂車隊(duì)
如此“擁擠”的賽歷毫無疑問還給車手和車隊(duì)們帶來巨大的挑戰(zhàn)。按照目前這份賽歷，車隊(duì)，尤其是大車隊(duì)的經(jīng)理們可能已經(jīng)在緊張的排期，考慮怎么排兵布陣以應(yīng)對(duì)同一時(shí)間的2~3場(chǎng)比賽——如果比賽都是在歐洲倒還好，但若要長距離出行（比如參加環(huán)廣西）就是另外一回事了。
由UCI（世界自行車聯(lián)盟）和PCC（職業(yè)自行車協(xié)會(huì)）共同通過的這份新賽歷目前已經(jīng)發(fā)送給了全世界范圍的投資者、賽事組織者、車隊(duì)、車手以及各國各地的自行車協(xié)會(huì)。同時(shí)UCI還表示，根據(jù)新冠疫情的實(shí)時(shí)局勢(shì)，賽歷中的各個(gè)賽事仍可能會(huì)再次調(diào)整、延期甚至取消。
UCI目前還成立了一個(gè)由UCI醫(yī)療部長Xavier Bigard領(lǐng)導(dǎo)的衛(wèi)生小組，成員包括多個(gè)車隊(duì)代表、隊(duì)醫(yī)、車手以及賽事主辦方，為了在目前新冠疫情全球流行的局勢(shì)下，于比賽期間考察衛(wèi)生狀況以及制定衛(wèi)生安全規(guī)范。
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編輯：劉劍璞
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