環(huán)巴斯克第二賽段,亞歷克斯-阿蘭布魯在最后10公里單飛,成功奪冠,這也是阿斯塔納車隊取得本賽季首場勝利。隊友奧馬爾-弗賴萊第二名,環(huán)法總冠軍塔代伊-波加查(阿聯(lián)酋航空)拿下4秒減秒,獲得第三名。
賽段前十
總成績方面,普里莫茨-羅格利奇(珍寶)比阿蘭布魯僅快5秒,排名榜首。阿蘭布魯?shù)诙?,布蘭登-麥克納爾蒂(阿聯(lián)酋航空)落后6秒,排名第三。
GC前十
比賽從Zalla鎮(zhèn)出發(fā),最后抵達塞斯陶(Sestao),全程154.8公里。發(fā)車后,7名車手形成突圍集團,并設(shè)法拉開了超過4分鐘的領(lǐng)先優(yōu)勢。這些車手包括昆滕-赫爾曼斯(旺蒂)、米克爾-伊圖里亞(巴斯克電信)、奧斯卡-卡維多(布爾戈斯)、約恩-伊里薩里(西班牙農(nóng)業(yè)銀行)、本-加斯陶爾(AG2R)、凱文-費爾馬克(DSM)和馬丁-圖斯菲爾德(帝斯曼)。
主集團中移動之星和珍寶車隊積極控場,這使得差距迅速縮小,時間下降至兩分鐘內(nèi),比賽還剩54公里。
威爾科-克爾德曼(博拉)在最后30公里處發(fā)生摔車,英力士車隊占據(jù)了前線位置??藸柕侣?公里后成功趕上,阿斯塔納和巴林勝利車隊加快速度繼續(xù)前行。
這個戲劇性的速度變化意味著在距離終點25公里的時候,突圍集團的優(yōu)勢縮短到了1分鐘以內(nèi)。進入Arbeltzaga爬坡,僅卡維多獨自離開,其余的車手都被抓回,這時移動之星車隊重新掌握了節(jié)奏。
隨后,大衛(wèi)-戈迪(FDJ)和波加查發(fā)起進攻,其他所有熱門車手都在努力跟上,而理查德-卡拉帕斯在急轉(zhuǎn)彎時發(fā)生摔車,阻礙了身后其他車手的追擊。
這時,馬克西米利安-沙赫曼(博拉)進攻,帶出了羅格利奇,緊隨其后的是麥克納爾蒂和哥倫比亞國家冠軍塞爾吉奧-伊基塔(英孚教育)。
進入陡峭的彎道,賽道上混合著滑溜溜的瀝青路和混凝土,主集團速度很快,直接將前方的所有兔子全部抓回,此時距離下坡還有10公里。20秒后,阿蘭布魯直截了當(dāng)?shù)碾x開了,這位西班牙車手成功地?fù)踝∽窊絷犖榈倪M攻,奪得賽段冠軍。
編輯:夏春花