環(huán)意第十三賽段， 終點前大團沖刺，珍寶車隊派出愛德華多-阿菲尼先沖，賈科莫-尼佐洛（庫貝卡）迅速反應(yīng)，兩人齊頭并進，最終尼佐洛贏下沖刺，阿菲尼第二，彼得-薩甘（博拉）獲第三名。
賽段成績前十
總成績前十
總成績方面，平路賽段對GC榜沒有影響。而最受矚目的紫衫爭奪戰(zhàn)，薩甘仍憑賽段第三的成績，保住紫衫。
賽段海拔圖
本賽段對沖刺車手來說至關(guān)重要，接下來的賽事幾乎沒有純平路賽段，故而這197公里無論是對想要爭賽段的沖刺手，還是紫衫爭奪戰(zhàn)中的各車手都顯得尤為關(guān)鍵。值得一提的是，本賽段同時也是是為了紀念詩人但丁逝世700周年。
發(fā)車伊始，洲際職業(yè)車手先攻，三支兔子突圍而出，他們分別是薩穆埃萊-里維(埃奧洛)、翁貝托-馬倫戈（巴迪亞尼）和西蒙-佩洛（安德羅尼），三人迅速拉開差距。發(fā)車不過十余公里，在主車群的放任下，時間差拉至3分半鐘，且仍在迅速擴大，直有往十分鐘大關(guān)的邁進的趨勢。
主車群中，英力士車隊開始在最前方集結(jié)，他們并不是真的在追逐，只是設(shè)定了一個舒適的節(jié)奏，保障主將埃甘-阿雷-貝納爾的粉衫。
差距到達7分半鐘左右，阿聯(lián)酋航空車隊坐不住了，他們與科菲迪斯車隊一同領(lǐng)騎加速。隨著珍寶等車隊的加入，時間差開始縮小，終點前136公里，差距為5分34秒。第一個途中沖刺點，突圍集團中里佩洛先攻，率先沖過沖刺點，而這波加速下時間差略有擴大。
賽程近半，主車群仍沒動作，時間差保持在5分鐘左右。比賽進入后半程，主車群也開始有所動作，速度上提，兔子們的優(yōu)勢開始被壓縮。終點前89公里，突圍車手的優(yōu)勢又被剝奪了一分鐘，拉至3分鐘。過程中發(fā)生一個小插曲，費爾南多-加維里亞沒摔車，卻好像起鼻血，目前還不知道是何原因。
終點前60公里，兩方差距剩下兩分半鐘。在接下來的20公里左右，隨著沖刺車手和他們的隊伍開始卡位，速度將會真正地提高。突圍車手中，里維拿下第二個途中沖刺點。
又過了10公里左右，主車群中包括托馬斯-德亨特（比利時樂透）等車手試圖突圍，也將大團速度再度拉快，迅速追回半分鐘以上。珍寶車隊試圖緩和局勢，英力士也伸出了援助之手,兩支車隊都不想比賽多增變數(shù)，但時間差仍是慢慢被蠶食。
進入最后40公里，兔子手中握有1分鐘。而主車群許是意識到剩下的賽程不短，抓回兔子意味著會引發(fā)新一輪的攻擊，于是又慢慢放緩步調(diào)，時間差又慢慢變大。
隨著比賽繼續(xù)，更多車隊擠在集團前方保護各自主將。比賽進行到終點前20公里，突圍車手手中還有30秒。隨后，英力士和英孚教育等車隊頂上前，一番動作下，雙方差距長期保持在10余秒。最后7公里，在突圍190公里后，突圍車手全數(shù)回龍，這也意味著比賽正式進入正題。此時各支對沖刺有想法的車隊，紛紛頂上前方卡位。
比賽來到最后800米，珍寶車隊人數(shù)最多，派出愛德華多-阿菲尼先沖，賈科莫-尼佐洛（庫貝卡）迅速反應(yīng)，兩人齊頭并進，最終尼佐洛贏下沖刺。
編輯：哈比羅
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