7月29日的下午（歐洲當(dāng)?shù)貢r間中午），德國博拉車隊官宣，知名自行車運動員彼得薩甘（Peter Sagan）、阿克曼（Pascal Ackermann）將在本賽季結(jié)束后離隊；而坊間流傳的消息表示，薩甘將轉(zhuǎn)會到道達爾能源車隊，而阿克曼將轉(zhuǎn)會到阿聯(lián)酋航空車隊。
根據(jù)UCI規(guī)定，職業(yè)自行車運動的轉(zhuǎn)會信息要在8月1日才能公布，但在此之前可以公布個人的離隊（轉(zhuǎn)出）消息。
與薩甘、阿克曼同時確認離隊的還有多名車手，包括巴斯卡（Erik Baska）、博德納爾（Maciej Bodnar）、丹尼爾奧斯（Daniel Oss）、尤拉伊薩甘（Juraj Sagan，即大薩甘）、澤利希（Rüdiger Selig）、席林格（Andreas Schillinger）、施瓦茨曼（Michael Schwarzmann）。
在博拉車隊官宣的同一時間，薩甘也通過自己的官網(wǎng)正式發(fā)表了自己的離隊感言。在個人聲明中，薩甘首先感謝了車隊各方面人員，以及回顧了自己在博拉車隊五年間的輝煌，然后表示經(jīng)過和平協(xié)商雙方一致同意就此分路揚鑣，最后薩甘也表達了對博拉車隊未來的美好祝愿。
薩甘是自行車運動領(lǐng)域名氣最大的車手之一，同時也一度是收入最高的車手。與“形單影只”的大部分車手不同，薩甘擁有個人綁定的贊助商閃電，還擁有屬于自己的“小團隊”。薩甘的離隊意味著贊助商閃電以及他們一整個小團隊都會離開博拉。
根據(jù)坊間流傳已久的，現(xiàn)在已基本坐實的消息：薩甘將攜自己的小團體集體轉(zhuǎn)投到法國道達爾能源車隊（洲際職業(yè)級）；于此同時，另一名知名的沖刺手阿克曼則將轉(zhuǎn)投至阿聯(lián)酋航空車隊，以取代克里斯托弗（Alexander Kristoff）。
外媒曝：薩甘攜小團隊轉(zhuǎn)會道達爾能源 合約期三年
目前效力于快步車隊的山姆本內(nèi)特大概率在2022年效力博拉
而為了填補薩甘及其團隊離開的空缺，另一個已基本坐實的消息是山姆本內(nèi)特（Sam Bennett）將離開快步車隊轉(zhuǎn)投博拉車隊麾下。并且，山姆本內(nèi)特還至少會帶上1~2名車手和他一起加入，以組織起車隊的“沖刺火車”。
除了山姆本內(nèi)特以外，還有多名車手預(yù)期會加入博拉以填補空缺，包括欣德利（Jai Hindley）、伊基塔（Sergio Higuita）、弗拉索夫（Aleksandr Vlasov）。
薩甘自2017年離開京科夫車隊后就攜團隊加入到德國博拉車隊，一直效力至今已有5年時間。效力于博拉車隊的五年時間里，薩甘一直是車隊的核心，而在這五年時間里薩甘贏得了諸多大環(huán)賽賽段勝利、多件環(huán)法綠衫、三屆世錦賽冠軍以及巴黎尼斯冠軍等的重量級成就。盡管至今仍是環(huán)法史上最成功的車手之一，然而在過去兩年間薩甘的存在感就降低了許多，近兩年沒能繼續(xù)“壟斷”環(huán)法綠衫，賽季勝場數(shù)也屈指可數(shù)。
在2021環(huán)意第十賽段單飛取勝的薩甘
“首先我想說兩位車手（薩甘、阿克曼）在車隊中都占有重要的一席之地，而在過去數(shù)年我們一起慶祝了非常多的勝利時刻。對此，我感到感激。我們離開彼此是各有各的緣由。只要牽涉到薩甘，我們愿意一直溝通到最后?！辈├囮犂习謇?鄧克（Ralph Denk）贊揚了薩甘，并表示他很理解車手（薩甘）為什么選擇向前看。
“我當(dāng)然不會透漏細節(jié)，但兩位車手都一直很積極的在尋找解決辦法，而我們雙方都想要向前看。盡管如此，我們作為一個車隊來發(fā)展，我們也希望能繼續(xù)、持續(xù)的發(fā)展。為此我們作了一些戰(zhàn)略性的決定，最終，薩甘選擇了另一個更符合他理念的選項。我對此表示完全尊重。無論如何，這并不好看，因為薩甘是我們車隊成功歷史的一大基石，對我們的發(fā)展也作出了巨大貢獻。”
編輯：劉劍璞
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