環(huán)西S14 羅曼·巴代發(fā)力 斬獲職業(yè)生涯首個(gè)環(huán)西單站
2021年8月28日，來(lái)自帝斯曼車(chē)隊(duì)（Team DSM）的羅曼-巴代（Romain Bardet）在2021環(huán)西第14賽段的比賽中取得了統(tǒng)治性的勝利，展現(xiàn)了他超強(qiáng)的爬坡能力?？品频纤管?chē)隊(duì)（Cofidis）的何塞-埃拉達(dá)（Jose Herrada）落后巴代44秒獲得第二名，歐倍青車(chē)隊(duì)（Alpecin-Fenix）的杰伊-瓦因（Jay Vine）在比賽中補(bǔ)給時(shí)，與隊(duì)車(chē)發(fā)生碰撞遭遇摔車(chē)，獲得第三名。
2021環(huán)西第14賽段海拔路線圖
旺蒂車(chē)隊(duì)埃金持有紅色領(lǐng)騎衫
2021年環(huán)西班牙自行車(chē)賽第十四賽段，賽段全程165.7公里，從唐貝尼托出發(fā)，前半程相對(duì)輕松基本以平路為主。 隨即，馬上迎來(lái)了當(dāng)天賽段的一個(gè)3級(jí)坡和一個(gè)1級(jí)坡，然后一路下坡起伏路。比賽終點(diǎn)設(shè)在當(dāng)天賽段的第二個(gè)1級(jí)爬坡點(diǎn)，比留?？ǚ宓纳巾斀K點(diǎn)，全長(zhǎng)14.7公里，平均坡度6.4%的。
離開(kāi)唐貝尼托后不久，就有18名車(chē)手發(fā)動(dòng)進(jìn)攻形成突圍集團(tuán)，18人的集團(tuán)中有來(lái)自16支車(chē)隊(duì)的車(chē)手，其中包括歐蓓青車(chē)隊(duì)的杰伊·瓦因、巴林-勝利車(chē)隊(duì)的特拉尼克、科菲迪斯車(chē)隊(duì)的埃拉達(dá)、英力士車(chē)隊(duì)的皮德科克、帝斯曼車(chē)隊(duì)的羅曼·巴代等車(chē)手，在眾多車(chē)手的全力突圍下，他們?cè)?0公里位置已經(jīng)將領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到5分鐘。
比賽來(lái)到了第一個(gè)3級(jí)爬坡點(diǎn)貝爾佐卡納港，長(zhǎng)度7.7公里，巴代率先登頂，與卡魯索的圓點(diǎn)衫積分縮小到1分。緊接著很快來(lái)到更加陡峭的1級(jí)爬坡巴列斯特羅斯，雖然只有3公里的長(zhǎng)度，但坡度達(dá)到驚人的20%。這絲毫沒(méi)有影響巴代的表現(xiàn)，毫無(wú)懸念的再次率先登頂，獲得10分爬坡積分，因此超過(guò)卡魯索并成功穿上圓點(diǎn)衫。
由于帝斯曼車(chē)隊(duì)的巴代已經(jīng)對(duì)總成績(jī)沒(méi)有追求，所以他在本賽段瞄準(zhǔn)了卡魯索身上的爬坡王圓點(diǎn)衫和賽段冠軍，雖然巴林-勝利車(chē)隊(duì)的特拉尼克在途中試圖限制巴代的得分，但還是沒(méi)能影響他在3級(jí)爬坡點(diǎn)和1級(jí)爬坡點(diǎn)上的表現(xiàn)。
經(jīng)歷了兩個(gè)爬坡點(diǎn)后，緊隨其后的是長(zhǎng)距離的技術(shù)下坡，巴代并沒(méi)有在下坡時(shí)選擇繼續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，而是明智的等待突圍集團(tuán)的其他車(chē)手。兩個(gè)爬坡點(diǎn)結(jié)束后，突圍集團(tuán)與大集團(tuán)的差距拉開(kāi)到了14分鐘，這意味著大集團(tuán)已經(jīng)對(duì)賽段冠軍沒(méi)有追求了，賽段冠軍將在這群突圍車(chē)手中產(chǎn)生。
反倒是在下坡之后，突圍集團(tuán)里有三位車(chē)手納瓦羅、霍爾姆斯和普羅多姆發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，形成突圍的3人小集團(tuán)，在距離比賽還有30公里時(shí)，還一度將領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到一分鐘。
不過(guò)，最終發(fā)動(dòng)突圍的車(chē)手僅有普羅多姆一直堅(jiān)持到最后的爬坡點(diǎn)，并將領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)拉開(kāi)到了1分鐘。
比賽來(lái)到了最后14.7公里，該賽段終點(diǎn)設(shè)在比留埃卡峰山頂。巴代隨后帶領(lǐng)追擊集團(tuán)開(kāi)始加速，追擊集團(tuán)由尚普森、皮德科克和埃拉達(dá)等7位車(chē)手組成，巴代在最后一個(gè)1級(jí)爬坡中發(fā)動(dòng)了兩次進(jìn)攻，并在第二次進(jìn)攻時(shí)將普羅多姆反超。單飛6公里，奪得個(gè)人首個(gè)環(huán)西單站冠軍，埃拉達(dá)第二，比賽途中拿補(bǔ)給時(shí)與隊(duì)車(chē)發(fā)生碰撞的瓦因獲得第三，巴代的勝利是帝斯曼車(chē)隊(duì)在今年環(huán)西賽上的第三場(chǎng)勝利。
大集團(tuán)方面，在進(jìn)入最后山地路段，主集團(tuán)開(kāi)始分化，奇科內(nèi)和洛佩斯不斷的發(fā)動(dòng)進(jìn)攻。此時(shí)的珍寶車(chē)隊(duì)開(kāi)啟山地火車(chē)，庫(kù)斯最后將羅格利奇帶到最后幾百米，羅格利奇的一個(gè)加速，縮小了與進(jìn)攻車(chē)手的時(shí)間差，羅格利奇、馬斯、貝爾納爾、黑格一同過(guò)線，僅落后洛佩斯4秒通過(guò)終點(diǎn)。
克里斯蒂安·艾金（旺蒂車(chē)隊(duì)）保住了他的紅色領(lǐng)騎衫，除了洛佩斯（移動(dòng)之星）在追逐衛(wèi)冕冠軍羅格里奇（珍寶車(chē)隊(duì)）的中扳回四秒之外，GC榜沒(méi)有任何變化。
8月29日的第76屆環(huán)西班牙自行車(chē)賽第十五個(gè)賽段，全長(zhǎng)197.5km。經(jīng)歷昨天的山地賽段之后，又迎來(lái)兩個(gè)1級(jí)爬坡、一個(gè)2級(jí)坡和一個(gè)3級(jí)坡的山地賽段，對(duì)車(chē)手的考驗(yàn)也是相當(dāng)?shù)拇蟆?/p>
編輯：耀
