8月28日是2022第77屆環(huán)西第九賽段也是首周賽程的最后一天，旺蒂車隊的梅因切斯（Louis Meintjes）在最后階段的急陡坡中通過進(jìn)攻單飛取得賽段勝利；賽段過后四色領(lǐng)騎衫均未變化，快步車隊的“愛妃”艾菲內(nèi)普爾依然擁有象征總成績領(lǐng)先的紅衫以及青年最佳的白衫，而此前三屆冠軍得主的“羅哥”羅格里奇在爬坡中不敵艾菲內(nèi)普爾，損失了近一分鐘時間。
2022第77屆環(huán)西班牙自行車賽（簡稱：環(huán)西）于8月28日舉行了第九賽段的比賽，又是一個正兒八經(jīng)的典型山地賽段，171.4公里賽程中包含有5個爬坡點并且其中有兩個1級，再其中一個最難的是終點線前的Les Praeres，3.9公里平均坡度13%最大坡度24%的高難度爬坡。毫無疑問又是一個關(guān)鍵的GC賽段，也很可能是兔子們的又一個表演舞臺。
當(dāng)天比賽開始后60公里才終究成形了一個較穩(wěn)定的九人領(lǐng)先集團，其中包括有今年巴黎-魯貝冠軍范巴勒、旺蒂車隊主將梅因切斯等等。他們的領(lǐng)先優(yōu)勢隨著時間推移緩慢增長，直到距離賽程一半，距離終點還剩88公里左右時這個領(lǐng)先優(yōu)勢擴大到了5分鐘出頭。
此后很長時間賽程沒有任何變化，大集團方面主要由擁有紅衫的快步車隊在領(lǐng)導(dǎo)。
九人領(lǐng)先集團順利“瓜分”了所有的途中爬坡和沖刺點，而當(dāng)他們抵達(dá)最后的關(guān)鍵所在，3.8公里長的Les Praeres爬坡時，他們?nèi)匀粨碛?分鐘出頭的時間優(yōu)勢；因此，九人中的某人將摘取賽段勝利的局勢在此時已經(jīng)是肯定的了。
進(jìn)入最后3.8公里的爬坡路段后，九人領(lǐng)先集團中的巴蒂斯泰拉（Samuele Battistella）和楊森斯（Jimmy Janssens）兩人配合進(jìn)攻了出去；不過，梅因切斯很快就追上并反超了他們，隨后梅因切斯就開始單飛。
大集團方面在快步車隊阿拉菲利普的帶領(lǐng)提速下，在進(jìn)入爬坡路段后就很快分裂成多股，其中最前面的是一個四人GC集團，領(lǐng)頭的是身穿紅衫的快步車隊主將艾菲內(nèi)普爾，然后GC第二位的馬斯、第三位的羅格里奇、第四位的羅德里格斯也緊緊跟在艾菲內(nèi)普爾身后。
艾菲內(nèi)普爾的狀態(tài)著實出色，盡管坡度驟升但他依然穩(wěn)定著自己的節(jié)奏，而這導(dǎo)致衛(wèi)冕總冠軍羅格里奇、馬斯、羅德里格斯三人相繼從他的尾輪位置掉了隊并重新組成了一個三人組，只能退而求其次盡量減少時間損失；而艾菲內(nèi)普爾節(jié)奏穩(wěn)定的爬著坡，甚至很快就把原九人領(lǐng)先集團中的其余六人都給超了。
沒有什么懸念，梅因切斯單飛過線，取得了自己在世巡賽場上的首勝——盡管梅因切斯作為旺蒂車隊在本屆環(huán)西主將，在多個不同賽場都有著上佳表現(xiàn)包括今年環(huán)法一個賽段亞軍以及三屆環(huán)法的總成績第八，但他至今還沒取得過實在的冠軍勝利；當(dāng)天這場勝利，是梅因切斯的“久旱逢甘露”，也是他職業(yè)生涯里迄今為止最重要的一勝。
另外，這也是環(huán)西歷史上第二位取得賽段勝利的南非人。
梅因切斯過線后1分鐘多，原九人領(lǐng)先集團中的意大利雙人組巴蒂斯泰拉（Samuele Battistella）和楊森斯（Jimmy Janssens）先后過線，獲得了賽段亞軍和季軍。
之后就是艾菲內(nèi)普爾，落后于梅因切斯1分34秒過線獲得賽段第四。原GC集團中三人組的馬斯、羅德里格斯、羅格里奇落后于梅因切斯2分半鐘出頭過線，也即是落后于艾菲內(nèi)普爾一分鐘過線——這致使在GC榜上排2~4名的他們?nèi)?，均在GC榜上被艾菲內(nèi)普爾拉開了可觀的差距。
四色領(lǐng)騎衫均未變化
GC榜前四雖然沒變，但都被艾菲內(nèi)普爾拉開了差距
8月29日將是本屆環(huán)西第一個休息日，而經(jīng)過一個休息日后將在8月30日開始環(huán)西第二周的賽程，其中8月30日當(dāng)天將進(jìn)行第十賽段的個人計時賽，30.9公里賽程的純平路賽道，相信又是個人計時賽/GC車手們的一次“白刃戰(zhàn)”。
編輯：劉劍璞
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