在周一環(huán)西比賽第二個正式休息日的例行記者會上，埃菲內普爾并不太樂意接受采訪。倒不是說他感到壓力很大或者情緒不好——因為在第二周比賽最后兩天他連續(xù)被羅格里奇追了不少時間，相反他在記者會上仍然和平常一樣的彬彬有禮并且偶爾會開個玩笑，但他解釋道他只是想要更多的時間來充分休息。
“今天的恢復至關重要。星期天晚上（休息日前一天）我吃了漢堡薯條作為晚餐，然后還吃了冰淇淋；所以今天在完成這個記者會后，我整個下午都會在睡覺?！?/p>
比利時：44年的缺憾
關于當天快步車隊這個記者會，事實上到場的幾乎全是比利時媒體——每個比利時人熱烈目光的背后，是比利時人已經(jīng)很多很多年沒有過任何一個三大環(huán)賽冠軍的遺憾。
聽起來是不是很奇怪？眾所周知比利時在公路自行車競技領域有很高的地位，說比利時是公路自行車競技強國是完全沒問題的；并且在公路自行車競技領域，有史以來能稱得上最偉大的一個運動員，就是比利時的艾迪-莫克斯（Eddy Merckx）。
盡管在當代，比利時人仍然在大大小小各種比賽，尤其是在單日賽、古典賽領域呈現(xiàn)極強的競爭力，但比利時人確實已經(jīng)闊別大環(huán)賽冠軍有44年之久。
上一位取得三大環(huán)賽冠軍的比利時人，還要追溯到1978年德穆因克（Johan De Muynck）在環(huán)意的奪冠——那一年是我國改革開放的元年，比埃菲內普爾的出生還早了22年。
作為自行車運動強國，卻已經(jīng)44年沒有得過三大環(huán)賽冠軍，這早已是比利時人內心一大缺憾。
埃菲內普爾在記者會上表現(xiàn)得十分實誠，“我知道我有機會成為多年以來第一位比利時大環(huán)賽冠軍，但還有一個禮拜的比賽，我不想太早給自己立旗。對我們來說最合理的策略無非就是保持冷靜，走一天瞧一天。上周（第二周）比賽我們發(fā)生了兩起摔車事故，其中一起導致了阿拉菲利普肩膀脫臼退賽，你們都知道的；另一起你們可能不知道，我摔了，雖然當時沒什么感覺，但導致我后來屁股和肌肉酸痛?！?/p>
“不慌，哪怕輸了點時間、出了點意外，但那也本來就在我們意料之內的。我原本目標只是一個單站冠軍加上GC前10或者前5，所以現(xiàn)在穿紅衫已經(jīng)是喜出望外?！?/p>
“接下來對我來說，只要我能以防守模式跟住羅格里奇和馬斯就行，我需要蓄足體能迎接星期六的倒數(shù)第二賽段?！?/p>
極致的好勝心、極致的專注
盡管埃菲內普爾在各路媒體采訪中總是表現(xiàn)出一個謙遜、禮貌的乖小伙形象，但年僅22歲的這位年輕小將，仍有著與所有年輕人一樣的好勝心——準確來說，埃菲內普爾的好勝心非常強。
不僅僅是在賽場，埃菲內普爾在生活中也是好勝心爆炸。
埃菲內普爾的教練，佩爾格里姆（Koen Pelgrim）在外媒采訪中曾爆料過埃菲內普爾在某一年休賽期在高原訓練時的一些軼事。
當時埃菲內普爾和教練、隊友幾人在玩一種類似于我國斗地主的打牌游戲，不過是四人版本。
“一旦埃菲內普爾當了地主，當我們一起針對它的時候，氣氛就會變得有點嚴肅緊張。”埃菲內普爾的教練爆料道，“因為他太想贏了，準確來說無論他干什么事他都想贏，無論是以前他還在踢足球的時候，或者是和他一起玩其它游戲的時候，一旦他輸了，他就有點鬧情緒。他是真的很討厭輸。”
自從在2021年環(huán)意第17賽段失敗和退賽后，埃菲內普爾就將大環(huán)賽冠軍列入了他的目標之一，此后積極參加高原訓練，有意的補足自己此前在長坡、陡坡上的羸弱，并且還選擇瞄準了以超多“變態(tài)”爬坡著稱的環(huán)西賽場——2022年環(huán)西。
埃菲內普爾在去年高原訓練期選擇的一個訓練場地，是在意大利利維尼奧（Livigno）一個叫莫蒂羅洛（Mortirolo）的爬坡，一個長度5公里但平均坡度13%的高難爬坡。
“在強度訓練日，埃菲內普爾會反復的爬那個坡?！卑７苾绕諣柕慕叹毨^續(xù)爆料，“其實我覺得除非是你爬坡特別弱又或者明確知道對手比你爬坡更強，否則沒必要反復在那個坡上強度，因為我覺得埃菲內普爾并不像大家印象中的爬坡那么弱。埃菲內普爾在那個坡反復訓練，是因為他要練踏頻，他總是喜歡維持一個高踏頻。只要選對了器材（大齒飛輪），你就可以適應那個高踏頻?！?/p>
除了意大利利維尼奧，埃菲內普爾在今天夏天時候還專門跑到西班牙阿利坎特（Alicante），專門去適應當?shù)氐难谉釟夂颉澜衲晗奶斓臍W洲整體都氣溫異常高，尤其是在南部的西班牙地區(qū)。
“炎熱天氣里爬陡坡訓練，炎熱天氣帶來的壓力更大，但對于備戰(zhàn)環(huán)西來說卻是至關重要。”埃菲內普爾的教練解釋道。“每個人都有自己喜歡的訓練地方。埃菲內普爾當時在那邊，差不多每天10點出發(fā)，一直訓練到下午4~5點，中途可能就喝一杯咖啡。他每天要燃燒的精力非常多。”
埃菲內普爾的教練還透露了他們訓練住的酒店都有門道。
當時阿利坎特（Alicante）訓練的時候，相比起全是游客的熱門酒店，埃菲內普爾選擇了德尼亞（Dénia）小鎮(zhèn)一個叫Syncrosfera的特色酒店，這個酒店房間里有個可以控制房間內氧氣含量的設備，可以使房間內氧氣含量“模擬”成4000米海拔相當?shù)臐舛?，以讓運動員在休息時也處在“高原訓練”的狀態(tài)。
“我曾經(jīng)在比利時魯汶一個研究室里和同事做過這種高海拔模擬房間的研究，結果表明了待在這種房間的好處。埃菲內普爾當時在那房間待了10天?！卑７苾绕諣柕慕叹毰鍫柛窭锬罚↘oen Pelgrim）補充道，“調高房間內的海拔模擬值（即調低房間內的氧氣濃度），會進一步激發(fā)你身體機能。當時在阿利坎特，我們把強度、炎熱天氣適應、海拔一起給練了?！?/p>
在本屆環(huán)西比賽開始之前，快步車隊其實并沒有期待埃菲內普爾能真的贏下總冠軍，但埃菲內普爾的車迷不是這么想——不僅僅是因為他過往戰(zhàn)績的輝煌以及現(xiàn)在的能力，還因為他那一根筋的專注度以及好勝心。
在如今正在進行的環(huán)西比賽上，埃菲內普爾的專注度也同樣表現(xiàn)無遺。
現(xiàn)代運動員在每個賽段比完后都仍會花很長時間去騎臺子，英語里叫“Warming down”，也就是讓身體機能有一個較平緩的冷卻過程，而不是立即停止。
埃菲內普爾也會做這個“冷卻”，但即便是在一些比較平平無奇、并不需要怎么上強度的平路賽段，埃菲內普爾也會很嚴格的做30分鐘的冷卻：25分鐘的騎臺子，5分鐘的冰浴。
“他真的很清楚自己想要什么。”埃菲內普爾的教練佩爾格里姆（Koen Pelgrim）總結道，“在訓練時候，他其實是一個很好相處的人，因為他對我們正在做的事確信無疑，并嚴格遵守執(zhí)行，并沒有什么需要討論的。但有時候我們又會吵架，我們不得不扭轉他那一根筋的腦子，但這種吵架并不是壞事，因為我們都想要最好的結果?！?/p>
“優(yōu)秀的領袖正該如此，不是去質疑一切，而是確保每個人都朝著正確的方向前進。埃菲內普爾擁有這個特質。”
至截稿之時的第17賽段開賽前，羅格里奇通過車隊宣布退賽。伴隨著羅格里奇創(chuàng)造歷史的四連冠夢想破滅，這邊埃菲內普爾的首個大環(huán)賽冠軍、比利時人時隔44年的大環(huán)賽冠軍之夢似乎更近了一步。
編輯：劉劍璞
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加油，期待加冕紅衫后明年和波加查、溫格高的對決，屬于年輕人的熱血對決。