Bianchi推出了全新的Oltre氣動(dòng)公路車,官方稱之為“hyperbike”,它的頭管上采用了獨(dú)特的通風(fēng)口,目前正在申請專利,該通風(fēng)口可將空氣重定向到低壓區(qū)。加上完全集成的一體式車把,以及新的Reparto Corse空氣動(dòng)力學(xué)車輪,Bianchi聲稱在250瓦的輸出下可節(jié)省45秒的時(shí)間。
全新的Oltre RC采用了專為車手打造的集成車把,乍一看有點(diǎn)羊角的錯(cuò)覺,官方聲稱可以有效控制車手騎行時(shí)候大腿移動(dòng)產(chǎn)生的的低壓渦流。頭管兩邊的導(dǎo)流板可以讓氣流平滑地進(jìn)入到低壓區(qū),Bianchi表示該設(shè)計(jì)即使在側(cè)風(fēng)中也有幫助,與Oltre XR4相比,CDA提高了5.1%。
另一個(gè)增加氣動(dòng)性能就是Bianchi的Reparto Corse輪組,該碳纖維輪組采用50mm(前)和65mm(后)的框高,具有硬、輕、快的特點(diǎn),輪組的內(nèi)部寬度為21mm,支持700x32mm的輪胎?;ü氖褂闷銼PB(超精密軸承)結(jié)構(gòu),因此滾動(dòng)效果平穩(wěn)。還有一個(gè)亮點(diǎn)是165g的Reparto Corse坐墊,它帶有碳纖維外殼和3D打印襯墊。
Oltre共有三種版本, RC版本重6.85千克(55碼),車架僅與電子傳動(dòng)系統(tǒng)兼容,價(jià)格從13749歐元到14999歐元不等。
Oltre Pro前叉略有不同,采用了CV減振材料,價(jià)格從7999歐元到12199歐元不等,聲稱重量為7.3公斤。
入門版本配備的是Velomann50輪組和非集成車把,也是普通坐墊,格從5399歐元到6249歐元不等,聲稱重量為8.1公斤。
編輯:濱
貌似可以拆卸的
不知道頭管導(dǎo)流板會不會被UCI禁,這種非必要性結(jié)構(gòu)的氣動(dòng)設(shè)計(jì)一直都是UCI所反對的,比如當(dāng)年Mavic的輪組與輪胎間隙的貼紙。
: 貌似可以拆卸的
意見反饋
? 2016-2021 Wildto Corpation. All Rights Reserved 閩ICP備14001544號-1
閩公網(wǎng)安備 35020302034162號
關(guān)注野途
野途賽事公眾號
野途網(wǎng)公眾號