日前,職業(yè)車壇發(fā)起了一個(gè)名為“Be Bright Wear A Light”的活動(dòng),該活動(dòng)致力于鼓勵(lì)所有自行車運(yùn)動(dòng)員及愛(ài)好者都在車身上裝配車燈,以提高公共道路上的安全性。
該活動(dòng)目前最大的“代言人”,正是當(dāng)下炙手可熱的兩屆環(huán)法冠軍波加查(Tadej Poga?ar)——波加查于2月15日通過(guò)該活動(dòng)的官方賬號(hào)來(lái)出鏡“代言”,“這是我能接受的最佳安全措施。鑒于我在公開(kāi)道路上的時(shí)間之久,裝配一個(gè)車燈的投資顯得微不足道,如今這(裝配上車燈)已是我日常訓(xùn)練的一部分?!?/p>
除此之外,梅茲格奇(Luka Mezgec)、女子世界冠軍巴爾薩莫(Elisa Balsamo)等人也馬上拍攝了照片和視頻并在社交媒體上公開(kāi)支持了該活動(dòng)。
“對(duì)于一年365天都在路上的我們,可以說(shuō)是時(shí)刻都處在被車撞的風(fēng)險(xiǎn)之中,而降低被車撞的幾率的最好辦法,就是讓別人盡可能能看到你,最好是光強(qiáng)到別人在一英里外就能看到你。”梅茲格奇(Luka Mezgec)表示。
“Be Bright Wear A Light”活動(dòng)發(fā)起人,澳大利亞運(yùn)動(dòng)員蕾切爾-內(nèi)蘭
該活動(dòng)的發(fā)起人,是法國(guó)科菲迪斯女子車隊(duì)的澳大利亞運(yùn)動(dòng)員蕾切爾-內(nèi)蘭(Rachel Neylan),她在2月15日與外媒采訪中提及了她對(duì)于發(fā)起這個(gè)活動(dòng)的看法和感受:“近年來(lái)在我們自行車群體中發(fā)生了一系列的事故和悲劇,我就覺(jué)得我必須站出來(lái)為此做點(diǎn)什么。每當(dāng)一位自行車手遭遇事故身亡,都像一把刀刺進(jìn)我心里,我無(wú)法對(duì)此坐視不管。近年來(lái)我騎車都會(huì)裝配上車燈,我很清楚(裝不裝車燈的)區(qū)別很大?!?/p>
根據(jù)內(nèi)蘭的介紹,該活動(dòng)旨在鼓勵(lì)自行車運(yùn)動(dòng)員及愛(ài)好者們,無(wú)論是在白天還是晚上,都要在車身上裝配車燈,來(lái)提高自身安全。該活動(dòng)的三個(gè)宗旨在于:理解、改變、分享,即理解該活動(dòng)的理念、改變騎車習(xí)慣(習(xí)慣裝上車燈)、分享裝上車燈的畫(huà)面(以支持該活動(dòng))。
自行車愛(ài)好者在公開(kāi)路面騎車發(fā)生交通事故的事件在近年來(lái)是愈發(fā)頻繁。
去年十月,知名的意大利“常青樹(shù)”運(yùn)動(dòng)員雷貝林在剛退役后不久就遭遇交通事故身亡;而就在上周,剛晉升到職業(yè)隊(duì)的西班牙年輕運(yùn)動(dòng)員埃斯特拉-多明格斯(Estela Domínguez)也在訓(xùn)練途中被卡車撞上,不幸身亡。
退役僅45天 雷貝林騎行遭卡車撞倒身亡
“當(dāng)然,這(裝配車燈)并不能從根本上解決問(wèn)題,但現(xiàn)實(shí)情況是道路環(huán)境越來(lái)越擁擠,城市也越來(lái)越擁擠,即便是車友們常去的一些以前沒(méi)什么汽車的地方現(xiàn)在都變得越來(lái)越擁擠,尤其是在后疫情時(shí)代人們愈發(fā)渴望出游,導(dǎo)致道路環(huán)境對(duì)自行車愛(ài)好者們愈發(fā)不安全。”內(nèi)蘭表示。
發(fā)起人蕾切爾-內(nèi)蘭(Rachel Neylan)表示,發(fā)起這個(gè)活動(dòng)的念頭已經(jīng)在她腦海中盤(pán)旋數(shù)年之久,而近期一連串的事故讓自己覺(jué)得必須去實(shí)現(xiàn)它、讓它落地。
“這只是一個(gè)小小的舉措。我們并沒(méi)有說(shuō)要重新發(fā)明輪子,或者是教導(dǎo)人們必須做什么。我們要做的,無(wú)非是由部分人樹(shù)立榜樣,來(lái)引導(dǎo)人們無(wú)論白天或是晚上都裝配上車燈來(lái)騎車而已。”活動(dòng)的目的,只是由職業(yè)運(yùn)動(dòng)員們來(lái)“宣傳一個(gè)已經(jīng)存在的行為”而已,內(nèi)蘭表示。
“職業(yè)運(yùn)動(dòng)員并不會(huì)去吹噓他們每天訓(xùn)練過(guò)程中的瑣碎細(xì)節(jié),但我注意到這已經(jīng)是職業(yè)車群里一個(gè)越來(lái)越普遍的現(xiàn)象;而相比之下,業(yè)余愛(ài)好者們以及小朋友們對(duì)這點(diǎn)卻并沒(méi)有多注重。因此,必須由榜樣人物多加宣傳,從而讓更多普通老百姓提高安全意識(shí)。”
“當(dāng)你裝配上車燈,汽車那一方就自然而然會(huì)給你讓出更多空間,彼此距離越寬,發(fā)生事故幾率就越小?!眱?nèi)蘭繼續(xù)解釋道,“無(wú)論是從前還是從后會(huì)車,這都會(huì)有很大的改善。如果我們能挽救哪怕就一條生命,那我們的目的都算達(dá)到了?!?/p>
“對(duì)于自行車群體來(lái)說(shuō),我們已遭受了太多的悲劇,因此我們必須采取行動(dòng)。我們沒(méi)有說(shuō),裝配上車燈就能解決問(wèn)題,因?yàn)榻煌ㄊ鹿薁可娴搅颂嗟钠渌蛩?;但是提高我們自身的能?jiàn)度,是我們力所能及且輕而易舉的?!?/p>
編輯:劉劍璞
支持
“當(dāng)你裝配上車燈,汽車那一方就自然而然會(huì)給你讓出更多空間,彼此距離越寬,發(fā)生事故幾率就越小。”——可惜這在天朝不存在,開(kāi)四輪車的依然是老爺,電瓶車更是橫沖直撞而且還經(jīng)常逆行,包括有些自行車騎友也不自愛(ài),騎到非機(jī)動(dòng)車道上去。
意見(jiàn)反饋
? 2016-2021 Wildto Corpation. All Rights Reserved 閩ICP備14001544號(hào)-1
閩公網(wǎng)安備 35020302034162號(hào)
關(guān)注野途
野途賽事公眾號(hào)
野途網(wǎng)公眾號(hào)