比利時(shí)電子變速系統(tǒng)Classified了解一下？
自從在2021年獲得了UCI認(rèn)證并在2022年偷偷在職業(yè)車群里測(cè)試過(guò)后，比利時(shí)的電子變速器品牌Classified如今在2023年賽季初宣布已正式進(jìn)入到了世巡賽主車群里，其與比利時(shí)樂(lè)透車隊(duì)的知名車手、前UCI一小時(shí)世界記錄保持者坎佩納爾特（Victor Campenaerts）達(dá)成了進(jìn)一步的合作關(guān)系，坎佩納爾特在本賽季將使用Classified的產(chǎn)品比賽。
Classified是比利時(shí)新興的一個(gè)電子變速器品牌，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)Classified的產(chǎn)品就是將前變速內(nèi)置到了后花鼓內(nèi)的一個(gè)2速無(wú)線電子變速系統(tǒng)，這個(gè)無(wú)線電子變速系統(tǒng)是通過(guò)安裝在車把末端的一個(gè)控制器，控制桶軸處的一個(gè)變速器來(lái)實(shí)現(xiàn)0.7倍率的變速，取代掉了傳統(tǒng)的前變速器；其優(yōu)點(diǎn)，根據(jù)官方宣稱擁有可以在大功率踩踏（比如1000瓦）中實(shí)現(xiàn)變速，快速（0.15秒完成變速），防水防塵（因?yàn)槭莾?nèi)置在花鼓里），因?yàn)樘鎿Q掉了前變速所以可以使用超大的單盤爪（比如62T）等等優(yōu)點(diǎn)。
Classified短短數(shù)年間來(lái)的上升態(tài)勢(shì)明顯，自2021年在歐展初次亮相并獲得了設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)后，吸引來(lái)多位前職業(yè)運(yùn)動(dòng)員的代言，其中包括基特爾（Marcel Kittel）、格雷佩爾（André Greipel）、范德布雷根（Anna Van Der Breggen）、布南（Tom Boonen）、吉爾伯特（Philippe Gilbert）等等，都已經(jīng)是Classified的品牌代言人以及投資人之一；如今Classified是再得到了一位現(xiàn)役pro，坎佩納爾特的加入，坎佩納爾特也宣稱在本賽季使用Classified變速系統(tǒng)來(lái)比賽。
據(jù)介紹，坎佩納爾特在訓(xùn)練測(cè)試、使用Classified系統(tǒng)已有一年之久，并且在不久前的古典賽開(kāi)幕戰(zhàn)的新聞報(bào)環(huán)賽上就使用了Classified的變速系統(tǒng)，搭配上夸張的62T單盤盤片來(lái)比賽；坎佩納爾特很確信這套系統(tǒng)擁有更高的機(jī)械效率和競(jìng)技表現(xiàn)，在將來(lái)勢(shì)必會(huì)取代掉現(xiàn)有的傳統(tǒng)前變速器。
“我使用Classified的系統(tǒng)，是因?yàn)檫@就是目前機(jī)械效率最高以及最快的系統(tǒng)，它使得我可以拋棄掉前變速器，在全力踩踏下變速，以及可以使用更大的牙盤盤片?！笨才寮{爾特表示。
而Classified官方也對(duì)坎佩納爾特的積極回饋表示感激，“我們一直以來(lái)都認(rèn)為，傳統(tǒng)的前變速系統(tǒng)比如說(shuō)搭配了前變速器的2盤片牙盤，機(jī)械效率并不是很高。我們認(rèn)為，一個(gè)擁有更大齒數(shù)的牙盤盤片，配合一個(gè)更大齒數(shù)的飛輪，再加上一個(gè)可以調(diào)整倍率的無(wú)線電子內(nèi)置變速，是機(jī)械效率更高的方案?？才寮{爾特使用Classified系統(tǒng)在重大UCI賽事上征戰(zhàn)，正印證著我們的觀點(diǎn)。”
“去掉了前變速器后，你就可以使用更大的牙盤盤片，鏈條和花鼓部位產(chǎn)生的擾流會(huì)減少，從而獲得更多的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)勢(shì)?！?/p>
不過(guò)從消費(fèi)者的角度來(lái)看，Classified雖然有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，但我們認(rèn)為仍有一些產(chǎn)品之外的缺點(diǎn)：首先Classified在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有銷售，最近的經(jīng)銷商是在泰國(guó)以及菲律賓，國(guó)內(nèi)車迷們還不太方便；然后根據(jù)英國(guó)媒體GCN的信息，Classified在英國(guó)售價(jià)是2399歐，折合人民幣差不多是17000~18000，產(chǎn)品包括輪組+飛輪+無(wú)線智能桶軸+控制器，售價(jià)仍然偏高；最后是因?yàn)樾枰獙Ｓ玫幕ü模曰旧弦馕吨洼喗M綁定，因此要么和輪組廠商合作推出產(chǎn)品要么就是只能用Classified自家的輪組（主要是后輪），這點(diǎn)上并不利于普及。
官方推薦：超大的單盤（比如圖上的62T）搭配Classified的電子變速
但畢竟Classified還只是一個(gè)出道幾年而已的新興品牌和系統(tǒng)，對(duì)于國(guó)內(nèi)車迷們來(lái)說(shuō)不妨先關(guān)注、觀望一陣子。
編輯：劉劍璞
國(guó)內(nèi)想要彎道超車的價(jià)格殺手們，你們的機(jī)遇來(lái)了。