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速度太快 巴黎魯貝或增設“減速帶”

據(jù)外媒報道，有組織建議在巴黎魯貝的石頭路段前增加一些減速路障，防止車手以過快車速進入石頭路段而發(fā)生摔車事故。

如果組織者ASO能夠說服地方當局在阿倫堡入口處的道路上增加彎道或者其他有助于減速的路障，那么巴黎魯貝可能會變得不那么可怕，對騎手來說更安全。因為車手通常以每小時60公里的速度沖入阿倫堡森林區(qū)這個五星級的鵝卵石路段。加上最近在弗蘭德斯發(fā)生的車禍，導致范阿爾特嚴重摔傷，主辦方為此考慮到高速車禍的危險性。

阿倫堡是巴黎-魯貝最崎嶇、最危險的鵝卵石路段。它長2.3公里，這里經(jīng)常發(fā)生車禍，因為車手以極快的速度進入阿倫貝格森林，以至于在光滑的路面上剎車導致摔倒。卡斯珀·阿斯格林 （Kasper Asgreen）在2023年巴黎-魯貝的阿倫堡就是受害者之一。

然而，今年這一切都可能會改變，甚至以后永遠改變。據(jù)隊報稱，自行車手職業(yè)協(xié)會（CPA） 已要求比賽總監(jiān)Thierry Gouvenou在進入阿倫堡之前找到一種方法來減慢車隊的速度?！拔以谶@里參加過12次比賽，每次到達阿倫貝格森林前面，我都在思考將如何度過難關，”Gouvenou強調了這個區(qū)域的危險。

Gouvenou對在石頭路段前添加幾個彎道來降低速度有自己的看法?！拔覀兊南敕ㄊ窃黾右恍┺D彎以減慢車隊的速度，目前車手可以大約60公里/小時的速度進入阿倫堡。如果我們能減速到30-35公里/小時，風險就會降低。”

然而，任何改變都必須得到地方當局的批準，因為任何額外的轉彎或彎道涉及到重新鋪路和道路設計。

Gouvenou也給車手建議過，在進入石頭路段前剎車，但是車手寧愿急剎車，冒著摔倒風險，也不愿降低速度進入石頭路段。近年來，隨著空氣動力學設備的進步，巴黎-魯貝的速度也在提升，在過去六屆比賽中，平均速度記錄被打破了三次。2023年的比賽以46.84公里/小時的速度進行。比前一年的記錄快了1公里/小時。

預計本周六和周日的女子、男子賽的速度依然不會低，因為到時候可能會有順風和溫和的天氣條件。

編輯：濱