環(huán)加州｜ S5 西班牙小將科爾蒂納首勝 范加德倫保住黃衫
伊萬(wàn)-加西亞-科爾蒂納（巴林美利達(dá)車隊(duì)）在接近終點(diǎn)處從小集團(tuán)脫穎而出，拿下環(huán)加州第五賽段冠軍。
馬克西米利亞諾-里切澤 (快步車隊(duì))獲得第二名，塞吉奧-爾伊基塔(英孚教育車隊(duì))位列第三——這是他本月初加入車隊(duì)以來(lái)的最好成績(jī)。范加德倫，爾伊基塔的隊(duì)友，仍然保持著總成績(jī)領(lǐng)先地位。與第四賽段形成鮮明對(duì)比，主集團(tuán)的速度超過(guò)預(yù)期的最快時(shí)間，一度只差幾公里就能趕上女子賽。彼得·薩甘(博拉車隊(duì))出人意料地參與突圍。
突圍車手在最后10公里被主車群收龍，此時(shí)過(guò)快的騎行節(jié)奏和大量進(jìn)攻使得大部分車手被拉扯掉隊(duì)，前方只剩不足20名的車手組團(tuán)沖向終點(diǎn)。在最后的沖刺時(shí)刻，科爾蒂納逆風(fēng)向前，并在里切澤的助力下，贏得了他職業(yè)生涯的第一場(chǎng)勝利。
賽段成績(jī)前十
總成績(jī)前十
“我很高興我的團(tuán)隊(duì)對(duì)我充滿信心。他們控制住最后50公里的騎行速度，那時(shí)候我就想我今天能贏，”科爾蒂納在賽后新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)?！白詈鬀_刺時(shí)刻遇到的超強(qiáng)逆風(fēng)對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的壓力，因?yàn)槲铱偸窃跊_刺時(shí)出錯(cuò)——比如，我之前可能會(huì)提早200或300米進(jìn)行沖刺——所以我今天集中精力，盡可能晚點(diǎn)發(fā)起沖刺”他說(shuō)。“在距離終點(diǎn)200米的時(shí)候我想，‘很好，這是一個(gè)沖刺奪冠的機(jī)會(huì)?！缺３周囁?，在最后100米的時(shí)候，就拼盡全力去沖刺。”
本屆環(huán)加州的第五賽段路線從皮斯莫海灘到文圖拉，全長(zhǎng)219公里，共五個(gè)爬坡點(diǎn)，包括兩次?？怂箥{谷路爬坡(80.5公里和88.5公里)，一次圣馬科斯山口路爬坡(128.5公里)，兩次卡西塔斯山口路爬坡(180.5公里和184.5公里)。比賽以中間沖刺開始，進(jìn)入文圖拉后沖刺結(jié)束。
巴萊里尼在當(dāng)天賽段的每次爬坡中都率先過(guò)線，在爬坡積分榜中，他以22分的成績(jī)領(lǐng)先。在接近終點(diǎn)處，強(qiáng)風(fēng)推動(dòng)主集團(tuán)以每小時(shí)50公里的速度前進(jìn)，使比賽比預(yù)計(jì)到達(dá)文圖拉的時(shí)間快了約45分鐘。由于強(qiáng)風(fēng)，環(huán)加州女子賽的提前10分鐘開始，組委會(huì)試圖避免男子賽在結(jié)束前趕上女子賽。
沖刺時(shí)刻，快步車隊(duì)的里切澤帶沖，但是他的隊(duì)友沖刺手阿斯格林未處于有利位置，反而是加西亞·科爾蒂納從中受益，打破快步車隊(duì)的連勝紀(jì)錄，并為巴林美利達(dá)隊(duì)帶來(lái)本賽季的第三場(chǎng)勝利。
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編輯：Sumi
