2021環(huán)羅曼蒂序幕賽段 丹尼斯領(lǐng)跑 英力士包攬前三
4月27日，第74屆環(huán)羅曼蒂在瑞士東部的Oron拉開(kāi)了序幕賽段個(gè)人計(jì)時(shí)賽的帷幕，在這條4.05公里的極短賽道上，來(lái)自英力士車隊(duì)的丹尼斯（Rohan Dennis）憑借5分26秒成績(jī)獲得冠軍；而丹尼斯的英力士車隊(duì)隊(duì)友，托馬斯（Geraint Thomas）和里奇波特（Richie Porte）均用時(shí)5分35秒分獲亞軍季軍，因此當(dāng)天比賽領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)被英力士車隊(duì)“包攬”。
自2020年因全球疫情原因停辦，環(huán)羅曼蒂在2021年4月27日重啟了賽事。今年第74屆比賽的環(huán)羅曼蒂被外媒評(píng)價(jià)為“有史以來(lái)最難”，6個(gè)賽段中除了一頭一尾兩個(gè)個(gè)人計(jì)時(shí)賽外，中間有大量的難度爬坡的關(guān)鍵賽段。
4月27日進(jìn)行的序幕賽段個(gè)人計(jì)時(shí)賽只有4.05公里長(zhǎng)——即使在業(yè)余比賽里這也是極短的賽程，在出發(fā)過(guò)后先后經(jīng)過(guò)一個(gè)折返彎道和一個(gè)普通彎道后，需要爬一個(gè)700米長(zhǎng)，平均坡度6.5%的爬坡去到山頂終點(diǎn)。
當(dāng)天比賽前期的關(guān)注焦點(diǎn)主要集中在比澤格爾（Stefan Bissegger，英孚教育車隊(duì)）以及斯特凡金（Stefan Küng，F(xiàn)DJ車隊(duì)）兩人身上——兩人都是瑞士人。先行出發(fā)的比澤格爾通過(guò)終點(diǎn)線的計(jì)時(shí)成績(jī)顯示5分37秒，均速43.2km/h；而歐洲冠軍斯特凡金發(fā)揮不佳，用時(shí)5分43秒完成比賽。此后，比澤格爾在象征成績(jī)暫時(shí)第一的“熱椅”上坐了好一會(huì)，直到曾經(jīng)的個(gè)人計(jì)時(shí)世界冠軍丹尼斯（Rohan dennis）把他趕下臺(tái)。
甘納發(fā)揮不佳
在2公里的途中計(jì)時(shí)點(diǎn)，丹尼斯和比澤格爾成績(jī)一致；但在后面2公里乃至終點(diǎn)線前的爬坡上丹尼斯比比澤格爾快了11秒之多，這使得丹尼斯憑借5分26秒成績(jī)坐上“熱椅”。而在丹尼斯之后，被認(rèn)為最有希望將其趕下熱椅的，是丹尼斯的隊(duì)友，同樣效力于英力士車隊(duì)的現(xiàn)任個(gè)人計(jì)時(shí)世界冠軍甘納（Filippo Ganna）。
然而甘納同樣發(fā)揮不算出色。在第一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)，甘納已經(jīng)比丹尼斯慢了3秒，而爬坡能力不如丹尼斯的甘納在后面爬坡中更是慢了11秒，這導(dǎo)致甘納成績(jī)總共比丹尼斯慢了14秒。
接下來(lái)的比賽相對(duì)四平八穩(wěn)，然而人們沒(méi)想到的是又一位來(lái)自英力士車隊(duì)的，傳奇車手“大魔王”里奇波特（Richie Porte）過(guò)線后顯示成績(jī)5分35秒，僅次于丹尼斯。
仍在努力恢復(fù)的弗魯姆
和安德羅尼車隊(duì)簽了2年合同的西蒙佩洛（Simon Pellaud，曾在我國(guó)環(huán)島賽上獲得賽段冠軍），不知為何本場(chǎng)比賽報(bào)的隊(duì)名是瑞士國(guó)家隊(duì)，穿的也是瑞士國(guó)家隊(duì)的隊(duì)服
法國(guó)個(gè)人計(jì)時(shí)國(guó)家冠軍雷米·卡瓦尼亞（Rémi Cavagna）同樣發(fā)揮出色，騎行動(dòng)作較為激進(jìn)的卡瓦尼亞在第一個(gè)途中計(jì)時(shí)點(diǎn)甚至比丹尼斯還要快3秒，但在后面爬坡路段顯然慢了下來(lái)，最后用時(shí)5分37秒。
最后一名出發(fā)的車手是托馬斯（Geraint Thomas），也是效力于英力士車隊(duì)，一名個(gè)人計(jì)時(shí)賽能力一直以來(lái)都相當(dāng)不錯(cuò)的GC車手。發(fā)揮出色的托馬斯用時(shí)5分35秒而且比里奇波特還要快上那么零點(diǎn)幾秒，因此托馬斯也得以位列當(dāng)天比賽亞軍，里奇波特季軍；而丹尼斯則成功在熱椅上坐到了最后，獲得序幕賽段冠軍。
4月28日將進(jìn)行第74屆環(huán)羅曼蒂第一賽段比賽，168公里賽程，從埃格勒（Aigle）出發(fā)經(jīng)過(guò)一個(gè)3級(jí)爬坡點(diǎn)后，在馬爾蒂尼（Martigny）外面進(jìn)行一個(gè)總共4圈，每次繞圈都帶有2個(gè)3級(jí)爬坡點(diǎn)的繞圈路段，最后在馬爾蒂尼進(jìn)行沖刺。
編輯：劉劍璞
