7月7日，109屆環(huán)法第6賽段落下帷幕，兩屆環(huán)法得主波加查在最后的上坡沖刺中輕松戰(zhàn)勝一眾對手拔得頭籌，拿下賽段冠軍的同時也穿上象征總成績冠軍的黃衫。邁克爾-馬修斯（Michael Matthews，單車交易）收獲賽段亞軍，F(xiàn)DJ車手大衛(wèi)-戈迪（David Gaudu）賽段季軍，范阿爾特在本賽段加入兔子集團并堅持到最后，被集團超過后筋疲力竭掉隊脫下黃衫，順理成章的穿上沖刺王綠衫并獲得賽段敢斗獎。
車王默克斯和黃衫阿特
阿特：今天換我來突
賽段海拔圖
第6賽段是本屆環(huán)法第一個比較有阿登古典賽“味道”的丘陵賽段，也是本屆環(huán)法最長的一個賽段。賽段全長219.9公里，海拔爬升2477米。雖然海拔變化幅度并不大，但從比利時阿登地區(qū)的班什（Binche）出發(fā)，一路有非常多的短陡坡，并且最后終點線前6公里有個3級爬坡點，12.3%平均坡度的800米距離很可能直接決定賽段冠軍的歸屬。
比賽開始后節(jié)奏相當之快進攻不斷，順風加持下頭小時的均速一度達到52.5km/h，范阿爾特在前期積極進攻，和崔克車手奎因-西蒙斯及以色列博泰車手雅各布-福爾桑組成三人領(lǐng)先集團。
躋身領(lǐng)先集團的范阿爾特霉運纏身，先后遭遇機械故障掉隊，好在車隊處理及時有驚無險的接回了前方二人。身后的主集團不能放任有總成績威脅的福爾桑就這么走掉，阿聯(lián)酋航空領(lǐng)著集團控制著與前方車手的差距。距離終點65公里，福爾桑退出突圍集團回到了主集團的懷抱。范阿爾特和西蒙斯自此開啟了二人轉(zhuǎn)模式。
樂透車手在草叢里“抓青蛙”
阿特回到集團
距離終點30公里處，西蒙斯掉隊，范阿爾特孤身一人進入單飛狀態(tài)。進入爬坡路段，范阿爾特的領(lǐng)先優(yōu)勢明顯縮小，隨著集團的提速，參加完環(huán)意又來參加環(huán)法“默默無為”的范德普爾掉隊。終點前13公里，集團發(fā)生摔車，不少車手摔進了路邊的草坪，范阿爾特在突圍了一百來公里后也被集團收回，被集團追上的阿特消耗殆盡掉隊大丟時間。
進入最后階段集團前方劍拔弩張，道達爾車手維耶爾莫在終點前5.6公里處進攻，波加查親自提速帶隊追擊，維耶爾莫堅持到了終點前1.4公里才被集團抓回，此時阿聯(lián)酋航空車隊上線為主將工作。進入最后的上坡沖刺，羅格利奇三百米長距離開沖，后勁不足成為波加查帶沖，波加查反超羅格利奇后一路高歌猛進，過線前甚至有盈余能夠回頭望一眼對手再舉手慶祝。
這個賽段過后波加查以4秒優(yōu)勢穿上總成績黃衫，范阿爾特丟了黃衫但保有沖刺綠衫，科特依舊保有爬坡王圓點衫。第七賽段是本屆環(huán)法第一個正兒八經(jīng)的、山頂終點的高山賽段，而終點就是大名鼎鼎的美少女高地（La Super Planche des Belles Filles）總成績車手車隊們將在這里展開“赤身肉搏”。
各色領(lǐng)騎衫歸屬
編輯：燦
關(guān)于環(huán)法自行車賽（Tour de France）
環(huán)法自1903年創(chuàng)立，擁有百余年歷史，到如今已是第109屆比賽（上世紀中期因為第一、二次世界大戰(zhàn)等原因而中斷過舉辦）；環(huán)法如今是和奧運會、世界杯齊名的，全球知名度最高、影響力最大的體育賽事之一，也是自行車賽事之王，沒有之一。
每年環(huán)法一般是在夏季7月份舉行，平均賽程超過3500公里。雖然每年賽程不太一樣，但大都環(huán)繞法國一周，而比賽收官往往都是在巴黎市中心的香榭麗舍大道。
比賽全程分成很多個賽段（比如今年21個賽段），每一段分別計算成績，而所有賽段的時間成績累計到最后，用時最短的就成為總成績冠軍。除了總成績冠軍外，還有按照累計沖刺積分計算的“沖刺王”，按照累計爬坡積分計算的“爬坡王”等等額外的獎項設(shè)置。
賽事名：環(huán)法自行車賽（Tour de France）
賽事時間：7月1日~24日（其中21個賽段以及3個途中休息日，賽事期間每個星期一都是休息日）
賽事里程合計：3328公里（差不多就是從云南昆明到遼寧沈陽的，或者廣州到拉薩的距離）
總獎金：230萬歐元，包括總冠軍的50萬歐元
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