環(huán)意 | S4 轉(zhuǎn)戰(zhàn)西西里 韋倫斯上坡絕地反殺
作者：
張婷婷
2018-05-09 00:28:54
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環(huán)意第四賽段蒂姆?韋倫斯（比利時(shí)樂透）上坡沖刺奪冠，總成績大躍升。邁克爾?伍茲（英孚教育），恩里克?巴塔林（荷蘭樂透）分獲賽段二三名。
終點(diǎn)前1公里，米其爾頓的強(qiáng)烈進(jìn)攻差點(diǎn)使主集團(tuán)斷龍，400米后，主集團(tuán)堪堪接上。巴塔林率先發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，伍茲迅速跟上，穩(wěn)步前進(jìn)地韋倫斯先后反超兩名對手奪冠。
環(huán)意S4單站排名
環(huán)意S4總成績排名
羅恩?丹尼斯（BMC）、湯姆?迪穆蘭（太陽網(wǎng)）總成績排名沒有變化，依舊第一、二名。西蒙?耶茨（米其爾頓）上升到第三名，落后17秒，韋倫斯經(jīng)過這一站搶到了6秒減秒以及跟后面的主集團(tuán)拉開了4秒差距，一下子排名上升到第四名，落后19秒。
環(huán)意S4地形圖
101屆環(huán)意第四賽段的戰(zhàn)場從以色列轉(zhuǎn)戰(zhàn)到意大利的卡塔尼亞（西西里第二大城市），這是環(huán)意第一個(gè)休息日后的首個(gè)賽段。本賽段是第一個(gè)上坡沖刺賽段，全程長202公里，地形起伏劇烈，最后的5公里有個(gè)短距離的隧道，車手們要穿過舊街市中心，路很窄。最后1公里是上坡，最大坡度達(dá)到13%。
環(huán)意S4早期的突圍集團(tuán)
比賽行進(jìn)到24公里，五人突圍集團(tuán)形成：恩里克?巴爾賓（巴迪亞尼），馬爾科?弗拉波蒂（安德羅尼），雅各布?莫斯卡（威廉車隊(duì)），馬克西姆?別爾科夫（喀秋莎），康坦?若雷吉（AG2R）。巴爾賓身穿爬坡領(lǐng)騎衫，前幾個(gè)賽段他都有積極參與突圍，這一賽段也不例外，而且本賽段的兩個(gè)爬坡點(diǎn)他都率先到達(dá)，鞏固了自己爬坡積分榜首的地位。 巴爾賓這邊踴躍表現(xiàn)，他們隊(duì)里唯一有機(jī)會(huì)奪得單站的安德烈亞?瓜爾迪尼因?yàn)榘l(fā)燒退賽。
主集團(tuán)主要由BMC掌控節(jié)奏，并且牢牢把控跟兔子的時(shí)差。兔子們最大的時(shí)間優(yōu)勢不超過4分鐘，到了比賽后半程追到降至2分多鐘，并且保持了相當(dāng)長的一段時(shí)間。
兔子們保持到終點(diǎn)前13公里左右才被大團(tuán)吞沒，激戰(zhàn)即將開始，喀秋莎主將若熱?貢薩爾維斯卻出了岔子。貢薩爾維斯先是因?yàn)楸ジ?duì)友換了車，后來隊(duì)車上來給他換了輛新車，新車的車把卻出了問題，此時(shí)的主集團(tuán)剛剛接上了兔子。
集團(tuán)匯聚在一起沒多久，瓦萊里奧?孔蒂（阿聯(lián)酋航空）、愛德華多?扎爾迪尼（威廉車隊(duì)）共同突圍出走。孔蒂隨后擺脫扎爾迪尼，獨(dú)自單飛將近5公里，終點(diǎn)前3公里被帶回了主集團(tuán)。
終點(diǎn)前1公里，杰克?黑格（米其爾頓）等五名車手打頭拉開了主集團(tuán)的距離，但是艱難的爬坡令主集團(tuán)迅速接上。韋倫斯位于前排的集團(tuán)，但是他并不急著發(fā)動(dòng)進(jìn)攻。巴塔林發(fā)動(dòng)了攻擊，但是他發(fā)動(dòng)的時(shí)機(jī)不對，韋倫斯很快地反超了他，摘得冠軍。
環(huán)意S4蒂姆?韋倫斯（比利時(shí)樂透）沖刺奪冠
編輯：芒妮
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