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胖強尋山記｜熊貓王國之巔巴郎山：翻雪山 抗高反 自虐+暴爽

5月28日，胖強巡山記來到熊貓王國之巔巴郎山，翻雪山，抗高反，跟著野途小編一起來感受他一路艱辛騎行。

轉(zhuǎn)眼就在四川呆了一周的時間，在來四川比賽之前就計劃好了的巴郎山之行，就在比完周日德陽白馬關的比賽，頒完獎后就沒有停歇，立馬就出發(fā)了。

這周的2場比賽可謂是大起大伏，周六西昌寧南的5公里8圈的爬坡繞圈賽被蒙古佬拉爆最后獲得第五，西昌寧南比完當天轉(zhuǎn)場800公里晚上12點到德陽白馬關，第二天早上9點比賽最后爬坡沖刺成功護送隊友徐宣平?jīng)_刺獲得第一。連續(xù)兩天的高強度轉(zhuǎn)場比賽并沒有讓我感到疲憊，想起后面的熊貓王國之巔巴郎山之行我卻更加興奮。

周六寧南比賽和蒙古大佬廝殺

最后一圈還是沒能頂住成功被拉爆

這兩天比賽都是第五名這次跟5有緣

今天隊友徐暄平獲得第一

比賽頒完獎已經(jīng)是中午12點了，一個尾包加一個背包，我就這樣出發(fā)了。

成都的路修的還是非常不錯的，一直走到都江堰還未碰到過爛路。而且還有專用的自行車綠道。

途中路過一家商店停下來把水補滿

現(xiàn)在溫度已經(jīng)35左右，還是非常炎熱。

3個多小時就來到了都江堰城區(qū)

都江堰的出租車都是熊貓涂裝，十分可愛

來到老城城門，進老城逛逛去

都江堰南橋位于都江堰寶瓶口下側(cè)的岷江內(nèi)江上，是南街與復興街之間的一座雄偉壯麗的廊式古橋。原名為“普濟橋”，曾多次損毀，南橋的最后一次改修，各種彩繪、雕梁畫棟、民間彩塑、書畫楹聯(lián)溶為一體，被譽為“水上畫樓”、“雄居江源第一橋”、“覽勝臺”。

“普濟橋”橋身為木梁鋼筋水泥柱，混凝土橋面，橋頭增建了橋亭、石階、花圃，橋身雕梁畫棟，橋廊增飾詩畫匾聯(lián)。不僅保持了古橋風貌，而且建筑藝術十分考究，是都江堰市一處旅游勝景。

穿過老城來到南橋

寂寞的大圣

這條波濤洶涌的江河就是岷江，站在橋面感受著下面翻滾的江水非常震撼

原本計劃4小時到的路程3個小時就完成了，本來計劃的是今天住都江堰的，但是成都的日落時間是8點，現(xiàn)在還剩4個小時可以耍，想想還沒騎過癮索性接著騎，看看天黑前能到哪里算哪里

過河就是著名的川藏北線317國道，沿著這條路到映秀直走就是汶川，阿壩州左拐就是臥龍鎮(zhèn)，巴郎山。

這條路一直緩上坡，路面剛剛修好路況還不錯

爬升到900米左右就來到了2000多年歷史的都江堰水庫

第一個隧道，從這個隧道開始路況變差

這個大橋是通往汶川的高速橋橫垮都江堰水庫

之后一直到映秀都是這樣的路況，搓板路非常難走，這時就要祈禱不要爆胎了

又遇到斷橋修路

這樣的小路只能通過自行車，行人。不得不說，自行車旅行還是非常給力的。不管是什么塌方斷橋都會給咱們自行車留下一條通能過小路。

第二個隧道友誼隧道

第三個隧道漩口隧道

過完這三個隧道就到達映秀小鎮(zhèn)了

到達映秀鎮(zhèn)左轉(zhuǎn)305國道往臥龍鎮(zhèn)巴郎山方向前進

非機動車騎行危險，嚇得的我都停了下來。不過進入隧道之后發(fā)現(xiàn)隧道里面還是挺安全。路況非常的好，里面的燈光也非常的亮，只是這個隧道有將近7km，騎著騎著總覺得騎不到頭。這邊隧道特別多，大概穿了有七八個隧道了吧。

晚上8點到達耿達，這邊的客棧還是非常的多，隨便找了家客棧，60塊錢環(huán)境不錯，老板娘也很熱情。

今夜的晚餐

明天的補給面包榨菜雞蛋麥片

第二天早上六就起床，大概六點半左右準備出發(fā)

今天天氣還是很不錯的，沿著邊上的小溪慢慢向上攀升

騎了2個半小時來到大概海拔2500米左右。青山綠水，藍天白云，高原的環(huán)境就是如此純凈，

越往高處走風景就越好

這只可愛的熊貓告訴我，海拔3000了。

騎了三個多小時終于看到雪山了可能待會就要騎到這幾座雪山之間的埡口上去

在雪山周圍騎行，感覺很棒。

高原這種純凈的景色讓我每一次看到，都有一種回味無窮的感覺，百看不膩。對心靈是一種洗禮

海拔3500了距離雪山越來近了

下面就是巴郎山隧道，可是我胖強肯定不會走隧道的，我可是來翻雪山的！

一路上遇到了不少這樣的騎友。他們都是來騎川西環(huán)線

此時海拔4000多米，周圍已經(jīng)沒有了任何植物

來到巴朗山熊貓王國之巔紀豐念碑。

過了紀念碑之后全都是如下“之”字形的，盤山公路此時已經(jīng)4000多米了，海拔超過4000米以后每升一米都是掙扎的，3000米海拔還好，最多就是多喘兩口氣腿有點軟而已，但是超過4000米以后就有種低血糖的眩暈感，不能用力，一用力就頭暈，功率只能輸出到100瓦左右，只能慢慢的向上挪動。

大概12點半左右吧，終于看到山頂埡口了大概只有3公里多，可是這3公里多我用了差不多半個小時才到達埡口，高原反應實在厲害。

此時已經(jīng)中午1點，經(jīng)過了6個小時的爬坡終于到達了埡口

埡口路牌

到達埡口自然各種自拍留影少不了

我就是從這樣的路上來的

既然來到雪山，肯定少不了玩雪。

這就是下山的路，休整一下準備下山。山頂真的很冷大概十度不到，這次手套只有短指，也沒帶外套，還好我胖強肉多不怕冷

由于下山太冷了就沒有停下來拍照，大概下了40km的坡就來到了四姑娘鎮(zhèn)。本來計劃今天是住，四姑娘鎮(zhèn)的一看時間才2點不到，感覺還沒騎夠不如在翻一個夾金山吧，就這么決定了，于是吃了碗面就開始爬夾金山。剛剛爬升了3000的海拔，接著又是爬升2000的夾金山。

這里又來科普啦！夾金山位于四川省雅安市寶興縣境內(nèi)，是省級風景名勝區(qū)、國家級森林公園，是中國工農(nóng)紅軍二萬五千里長征翻越的第一座大雪山，也是雅安通往小金四姑娘山的必經(jīng)之道。它又名大雪山，以雪景著稱。這里原始森林茂密，自然風光旖旎，雪峰晶瑩，主峰海拔為4930米，是青衣江的發(fā)源地，逆流而上，兩岸懸崖陡峭，谷幽峽深，湖泊明凈，瀑布飛濺，野生動植物隨處可見，構(gòu)成一幅使人向往的自然景觀。

夾金山的路大概這個樣子

由于連續(xù)爬兩座海拔超過4000米的雪山。到后面有點身心疲憊，氣都喘不過來，所以最后爬夾金山的時候就沒有拍什么照片，在爬第二座4000米的夾金山的時候，人都是恍惚的。山頂?shù)臏囟鹊陀?度，還刮著四五級的逆風，在這樣的環(huán)境下，雖然坡度只有5%~6%，可是連10碼的速度都騎不到，只能走之字龜速前進??！

夾金山的山頂，大概就是這個樣。伸手不見五指能見度不過5米。導讀上都結(jié)了冰，作為全都覆蓋的積雪，看了一下溫度表溫度表顯示的溫度是零下1°而且山頂?shù)难揽谶€刮著大風站都站不穩(wěn)。在這種情況下，沒有敢在山頂停留，隨便拍了兩張照片就趕緊下山。

下山的水泥路，破舊不堪。全是蜘蛛網(wǎng)裂縫還有坑坑洼洼反正非常的爛，在下山的時候還下起了小雨路面非常濕滑，身上也淋濕了在這種路況下坡，只能下到20碼左右。不能快，快了的話就非常危險！

就這樣下山下了兩個多小時，從海拔4000多下到了海拔2400左右，這次出門由于是臨時決定走川西小環(huán)線的，所以也沒帶衣服，我就這樣穿著全透氣的阿爾法鎖鞋，短指手套，穿了唯一的一件皮膚衣，無比煎熬的在雨中下了2個小時的坡。

阿爾法鎖鞋配上積雪，這酸爽……

下到海拔2400米終于看到了一家有人的客棧，趕緊下來問有沒有房間，客棧是兩個老人在看守，老板是他們的子女，50塊錢一間，由于這個時間段幾乎沒有人會來騎這條路所以客棧只有我一個人，洗澡的熱水也都沒有，此時我已經(jīng)凍的四肢發(fā)麻，還好這邊都有電熱毯趕緊脫光衣服鉆進被窩躲進電熱毯，捂了1個多小時身體才熱乎過來了。

緩過神之后，我躺在床上一直在糾結(jié)，明天到底是原路返回勒，還是干一票大的來個飛奪瀘定橋勒？假如回去的話只有200公里回去的路寬下坡比較多，回程下坡的路寬也是比較好的。來個飛奪瀘定橋的話要一天騎320km，海拔爬升海拔5000多米，想來想去最后還是下不了決定，還是先睡一覺明天早上起來看看天氣看看狀態(tài)在做決定吧。

想知道我接下來怎么走那就請關注下一期節(jié)目吧，這一期就到這里了再見??！

編輯：夜之