迪蘭-特恩斯(巴林美利達(dá))擊敗紀(jì)堯姆-馬丁(旺蒂),奪得環(huán)多菲內(nèi)第二賽段冠軍。雅各布-富格爾桑(阿斯塔納)獲第三。
賽段成績(jī)前十
“這是一個(gè)特別的勝利,我等了很久。將近2年的時(shí)間,我再次獲得勝利,非常開心,這是一場(chǎng)很棒的勝利?!碧囟魉剐χf,“這次的突圍車手實(shí)力不容小覷。英力士車隊(duì)領(lǐng)騎抓捕兔子,我看他們追得很累。之后,又有車手仍然嘗試進(jìn)攻,我也跟著突圍。在最后的一個(gè)爬坡,我當(dāng)時(shí)覺得這是有可能成功的突圍,因?yàn)楦暗那闆r是完全不一樣的?!标P(guān)于馬丁,特恩斯這樣評(píng)價(jià):“馬丁是個(gè)好伙伴。我們的爬坡能力都是最強(qiáng)的,我很幸運(yùn)在休息時(shí)有他的幫助。然后是一對(duì)一的沖刺,我非常高興我能贏。”
環(huán)多菲內(nèi)的第二個(gè)賽段,車手們面臨大量的爬坡。第一賽段冠軍哈根穿上了黃衫,但他的時(shí)間僅領(lǐng)先四秒,此賽段他將面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。法國南部的夏天還沒有到來,迎接他們的是比較寒冷、灰暗的天氣。
米哈烏-科維亞特科夫斯基(英力士)、雷米-卡瓦尼亞 (快步)和湯姆-迪穆蘭(太陽網(wǎng))等14名車手率先形成突圍小集團(tuán)。在Cote de Moussages爬坡點(diǎn),科維亞特科夫斯基回到主集團(tuán),14人的突圍集團(tuán)變成了13人,與主車群的差距開始擴(kuò)大。主車群由英力士車隊(duì)領(lǐng)騎,時(shí)間差距控制在一分鐘左右。當(dāng)?shù)竭_(dá)第三個(gè)爬坡點(diǎn)時(shí),差距已經(jīng)擴(kuò)大到兩分鐘左右。
在the C?te de la Baraque,突圍集團(tuán)出現(xiàn)分化,大衛(wèi)-戈迪(安盟-FDJ)、埃馬努埃爾-布赫曼(博拉)、戈?duì)柨?伊薩吉雷 (阿斯塔納)和迪穆蘭組成4人領(lǐng)先集團(tuán),其余車手均被大集團(tuán)抓回。亞歷山德羅-德馬爾基(CCC)追趕了一段時(shí)間,形成五人突圍集團(tuán)。隨著主車群的不斷逼近,德馬爾基也被追回主車群,但剩下的四人沒撐多久。離終點(diǎn)還有35公里,也被大集團(tuán)追上。
沒多久,塞爾日-保維爾斯(CCC)為首的又一波車手開始進(jìn)攻。起初,是包括馬丁和特恩斯在內(nèi)的10名突圍車手,隨后菲利普-吉爾伯特 (快步)和尼爾斯-波利特(喀秋莎-歐倍青)也發(fā)起進(jìn)攻,又形成了12人突圍集團(tuán)。
吉爾伯特急切地想要加快腳步,因?yàn)樗目偱琶兄槐裙浜笏拿?。然而,他沒能堅(jiān)持到最后的爬坡。馬丁和特恩斯丟下了其他人,發(fā)起進(jìn)攻。當(dāng)兩位兔子繼續(xù)前進(jìn)時(shí),身著黃衫的哈根開始發(fā)力,不過,在離山頂還有一公里的地方,他已經(jīng)追不上兩位兔子。
馬丁和特恩斯在最后一公里保持了微弱的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。終點(diǎn)線不遠(yuǎn)處,馬丁奮發(fā)沖刺,但特恩斯略勝一籌,在終點(diǎn)線超越了他。富格爾桑獲得第三名。
編輯:Sumi